"Είναι ίδια εργολαβία με την παραλιακή (6 εκ. από το Αντώνης Τρίτσης). 

Ο εργολάβος, προσπαθεί να δημιουργήσει επιφάνειες για να καλέσει τα συνεργεία να κάνουν τις πλακοστρώσεις.

Οι δρόμοι αυτοί είναι μικροί, σε μια δυο μέρες έχουν τελειώσει.

Ο εργολάβος προσπαθεί να διαχειριστεί το έργο με έναν τρόπο οικονομικό, να φέρει δηλαδή τα συνεργεία και να κάνουν όλες τις πλακοστρώσεις μαζί.

Είναι 25 δρόμοι και 14 πλατείες, 39 σημεία περιοχές που περιλαμβάνει το συγκεκριμένο έργο.

Αυτοί οι δρόμοι είναι «κίτρινοι» και είναι χαρακτηρισμένοι από το σχέδιο πόλης ως πεζόδρομοι.

Θα πρέπει να το σεβαστούμε , γιατί αν το είχαμε ακολουθήσει, το Αργοστόλι θα ήταν πολύ μπροστά σήμερα.

Εγώ, με τις λίγες γνώσεις που έχω, έχω σπουδάσει Πολεοδομία και έχω μελετήσει το σχέδιο πόλης , είναι από τα καλύτερα πολεοδομικά σχέδια.

Εκεί που πρέπει να είναι στενοί οι δρόμοι, είναι στενοί εκεί που πρέπει να έχουν πλάτος , το έχουν, στο μέλλον μπορούμε να διορθώσουμε όπου χρειάζεται.

Εγώ καταλαβαίνω τον κόσμο που όταν αλλάζει κάτι μέσα στην πόλη, ανησυχεί/

Θυμάμαι όταν ήμουν παιδί,  πηγαίνοντας στο Λύκειο Αρρένων περνούσα από το Λιθόστρωτο , όταν έβαζαν τις πλάκες εκεί.

Θυμάμαι ότι υπήρχαν φοβερές αντιδράσεις τότε γι αυτό το έργο.

Φαντάζεστε το Αργοστόλι σήμερα, χωρίς το Λιθόστρωτο, όπως είναι τώρα;