Σχολιάζοντας την φετεινή πορεία της αεροπορικής σύνδεσης Κεφαλονιάς Γαλλίας τόνισε :

"Δεν πήγε πολύ καλά η γαλλική αγορά.

Κάποια στιγμή υπήρχε και η πιθανότητα και να ακυρωθεί η σύνδεση με το Παρίσι, ασκήθηκε κάποια πίεση και παρέμεινε η πτήση σε συνδυασμό με την Πρέβεζα.

Το αεροπλάνο αυτό δεν έρχεται κατευθείαν από το Παρίσι, η γραμμή αυτή γίνεται μέσω Πρεβέζης.

Φυσικά , περιμέναμε πως θα μοιράζονταν το αεροπλάνο, περιμέναμε να έχουμε και λιγότερο κόσμο.

Ένας από τους στόχους είναι να ανοίξουνε και άλλες αγορές, μεταξύ αυτών και η Γαλλία.

Αυτή τη στιγμή, τα μηνύματα που έχουμε για το 2024 είναι ότι ίσως ανοίξουν περισσότερες γραμμές από άλλες χώρες, τέλη Σεπτεμβρίου θα τα δούμε, θα ανοίξουν όμως και άλλες γραμμές από Γερμανία , Ελβετία & Γαλλία, ώστε να μπορέσουμε να έχουμε μια καλύτερη βεντάλια επισκεπτών και να μην βασιζόμαστε τόσο πολύ στην αγγλική αγορά.

Η αεροπορική σύνδεση παίζει μεγάλο ρόλο, εάν μετά από τρεις πτήσης είσαι σε έναν προορισμό, από το να πας π.χ. μέσω Αθηνών.

Βεβαίως (η μη απευθείας σύνδεση) έχει παίξει ρόλο.

Όπου έχεις απευθείας αεροπορικές συνδέσεις, αρχικά δημιουργείς την πελατεία και στη συνέχεια την επαυξάνεις".

Διαβάστε επίσης :

Τουρισμός - Κεφαλονιά: Ο Γιώργος Γεροντάκης απαντά στους επικριτές - Αυτοί είναι οι λόγοι που κάποιοι είναι δυσαρεστημένοι (COSMOS 96,5)

Απώλεια πτήσεων : Η Κεφαλονιά δεν είναι ελκυστικός προορισμός για τους Ιταλούς τον Απρίλιο (Γεροντάκης στον COSMOS 96,5)

Πτήσεις : Γιατί είναι λάθος να συγκρινόμαστε με το Άκτιο (Γεροντάκης στον COSMOS 96,5)