Διότι είναι ανάγκη να επικρατήσει η αρχή της ευγένειας και της ευπρέπειας στο δημόσιο διάλογο, απέναντι στην απώλεια του μέτρου στα όρια του παροξυσμού.

1. Μεταξύ άλλων φαιδρών, αναφέρεται ότι η παιδική χαρά κατασκευάζεται δίπλα σε «οδό ταχείας κυκλοφορίας» και για αυτό δεν είναι ασφαλής, ενώ καλείται να επέμβει ακόμη και ο κ. εισαγγελέας για να σταματήσει το έργο.

2. Σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία και την Οδηγία Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος, οι «Οδοί Ταχείας Κυκλοφορίας» ανήκουν στην κατηγορία ΑΙ, έχουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και ανώτατο όριο ταχύτητας τα 100km/h.

3. Το οδικό τμήμα που διέρχεται έμπροσθεν των αθλητικών χώρων της πόλης ανήκει στο Δήμο Αργοστολίου, είναι Δημοτική Οδός κατηγορίας ΓΙV (γιατί εξυπηρετεί την πρόσβαση της πόλης σε μεγάλη αθλητική εγκατάσταση) με μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας τα 50km/h.

4. Θα πρέπει κάποτε όλοι να συμφωνήσουμε ότι τα μέγιστα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας ενός δρόμου καθορίζονται από την συντεταγμένη πολιτεία μέσω τις σχετικής νομοθεσίας και δεν επιβάλλονται δια της βίας στην κοινωνία από την παραβατική συμπεριφορά μιας μικρής ή μεγαλύτερης μειοψηφίας οδηγών.

5. Η άποψη ότι πρέπει να εξοικειωθούμε, να συμβιβαστούμε και να αποδεχτούμε μια παραβατική συμπεριφορά, ως επικρατούσα και άρα νόμιμη και χάριν αυτής της συμπεριφοράς να σχεδιάσουμε και να ζήσουμε τις ζωές μας, κυμαίνεται εκτός κλίμακας λογικής. Η άποψη ότι πρέπει να «συνηθίσουμε το τέρας» δεν πρέπει να επικρατήσει.

6. Αντί λοιπόν να καλέσουμε τον κ. εισαγγελέα, την Τροχαία και το Δήμο να περιφρουρήσουν την νομιμότητα, να τοποθετήσουν πινακίδες με τα όρια ταχύτητας, επιπρόσθετες σημάνσεις για το ότι εκεί κάποιος εισέρχεται σε κατοικημένη περιοχή, κάμερες ελέγχου της ταχύτητας, πυκνούς τροχαίους ελέγχους και επιβολή των προβλεπόμενων ποινών κλπ, επιβραβεύουμε την παραβατική συμπεριφορά, καλώντας τον κ. εισαγγελέα να διώξει «τα ήμερα για να επικρατήσουν τα άγρια».

7. Μήπως όμως είναι επιλεκτική και προσχηματική η όψιμη ευαισθησία κάποιων για την ασφάλεια των χρηστών της παιδικής χαράς; Διότι, στον ίδιο χώρο, στα 2 μέτρα από το οδόστρωμα προς την πλευρά της θάλασσας ο Δήμος έχει τοποθετήσει παγκάκια χρόνια τώρα, που κάθονται οι μαμάδες με τα παιδιά τους και ταΐζουν τις πάπιες του Κουτάβου. Εκεί δεν μπορεί να συμβεί ατύχημα; Το μονοπάτι του Κουτάβου που το χρησιμοποιούν εκατοντάδες συμπολίτες μας όλων των ηλικιών, απέναντι ακριβώς από το Κλειστό Γυμναστήριο απέχει μόλις 3 μέτρα από το οδόστρωμα. Εκεί δεν μπορεί να συμβεί ατύχημα; Πριν την κατασκευή της παιδικής χαράς, όλα τα καλοκαίρια υπήρχαν εκατοντάδες παιδιά από τα camps που κινούνταν γύρω από το άγαλμα του αείμνηστου Αντώνη Τρίτση και κάθονταν στα κράσπεδα κάθε πρωί. Εκεί δεν θα μπορούσε να συμβεί ατύχημα; Ο περίβολος του Κλειστού Γυμναστηρίου στον οποίο καθημερινά περπατούν παιδιά είναι σχεδόν σε επαφή με τον δρόμο. Εκεί δεν μπορεί να συμβεί ατύχημα;

8. Αλήθεια, όλοι αυτοί που κόπτονται για την ασφάλεια της παιδικής χαράς πώς και δεν παραπονέθηκαν ποτέ για τη μπόχα της κηροζίνης και του πετρελαίου από τα παρανόμως σταθμευμένα βυτιοφόρα στο χώρο γύρω από το Κλειστό Γυμναστήριο με κίνδυνο να γίνουμε «Τσέρνομπιλ» κάποιο βράδυ; Πώς και δεν παραπονέθηκαν για τα βρομόνερα στα οποία τσαλαβουτούν τα παιδιά όλο το καλοκαίρι από το τζαμπατζίδικο πλύσιμο των λεωφορείων μπροστά στην είσοδο του Κλειστού Γυμναστηρίου σε καθημερινή βάση με δωρεάν νερό από το κτίριο; Πώς και δεν παραπονέθηκαν κάθε φορά που γνωστός επιχειρηματίας από την Πελοπόννησο αράζει διπλή νταλίκα – ψυγείο στο πάρκινγκ και εκτελεί μεταγγίσεις κρέατος σε μικρότερα φορτηγά ξεφορτώνοντας χοιρομέρια και βοοειδή για να τροφοδοτήσει την πόλη με κρέας μετατρέποντας το χώρο από αθλητική εγκατάσταση σε ΒΙΠΕ;

9. Η κατασκευή της Παιδικής Χαράς στον περίβολο του Κλειστού Γυμναστηρίου δεν είναι κανένα τεράστιο επίτευγμα. Είναι μια μικρή, ελάχιστη προσφορά προς τις νεαρές μαμάδες που έχοντας αφήσει το μεγαλύτερο παιδί μέσα στο Γυμναστήριο, πρέπει κάπου να περιμένουν μια ώρα με το άλλο ή τα άλλα μικρότερα παιδιά στο χέρι. Αυτό είναι όλο. Και επειδή ξεχνάμε, αλήθεια τι υπήρχε εκεί, πριν την κατασκευή της παιδικής χαράς. Μήπως παρκαρισμένα τρέϊλερ και ρυμουλκούμενα τμήματα από νταλίκες;

10. Η παιδική χαρά στο χώρο του Κλειστού Γυμναστηρίου είναι υπερυψωμένη σε σχέση με τη στάθμη του φυσικού εδάφους και περιφραγμένη και άρα ασφαλέστερη από την προγενέστερη κατάσταση. Υπάρχουν θεσμοθετημένες προδιαγραφές για την χωροθέτηση και την κατασκευή των παιδικών χαρών και έχει γίνει προκαταρκτικός έλεγχος σε όλες τις προδιαγραφές, όταν δε ολοκληρωθεί θα ελεγχθεί εκ νέου πριν την λήψη άδειας λειτουργίας.

11. Το έργο της ανάπλασης του περιβάλλοντα χώρου του Κλειστού Γυμναστηρίου έχει σχεδιαστεί με έναν τρόπο ώστε να διορθωθούν κατά το δυνατόν τα «κακώς κείμενα» που χρόνια εξελίσσονται εκεί. Έχει σχεδιαστεί ώστε να βελτιωθεί η αντιπλημμυρική προστασία της αθλητικής εγκατάστασης, να εκδιωχθούν τα παρανόμως σταθμευμένα βαρέα οχήματα και πολλά άλλα. Αν κάτι δεν έχει προβλεφθεί σωστά θα το παραδεχτούμε και θα το επανασχεδιάσουμε. Αλλά όχι στη λογική «ήρθαν τα άγρια για να διώξουν τα ήμερα».

12. Καμία Δημοτική Αρχή δεν είναι τέλεια. Υπάρχουν άλλα ζητήματα και αδυναμίες (και στον τομέα των έργων) που μπορεί κανείς να κάνει σοβαρή αντιπολίτευση. Ας αφήσουμε λοιπόν την Παιδική Χαρά του Κλειστού Γυμναστηρίου μακριά από μίζερες αντιπαραθέσεις.

Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Προγραμματισμού & Πολεοδομίας

Διονύσιος Μινέτος