Α. Τροχαία Ατυχήματα

Τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε Κέρκυρα, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά και Λευκάδα τον Ιούνιο του 2013 μειώθηκαν σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο καθώς σημειώθηκαν συνολικά δεκαοκτώ τροχαία ατυχήματα έναντι είκοσι τεσσάρων το 2012, πλην όμως διαφοροποιήθηκαν τα ποιοτικά τους χαρακτηριστικά καθώς μειώθηκαν στο μισό τα σοβαρά και αυξήθηκαν ελάχιστα τα θανατηφόρα.

Ποιο αναλυτικά καταγράφηκαν:

$1·                τρία θανατηφόρα έναντι δύο το 2012

$1·                τρία με σοβαρό τραυματισμό έναντι έξι το 2012

$1·                δώδεκα με ελαφρύ τραυματισμό έναντι δεκαέξι το 2012

Σε απόλυτους αριθμούς παρέμειναν σταθεροί οι τραυματισμοί, καθώς σημειώθηκαν συνολικά είκοσι πέντε τραυματισμοί όσοι και πέρσι, ενώ διαφοροποιήθηκαν τα στοιχεία τους, καθώς αυξήθηκαν οι θανάσιμοι και οι ελαφροί τραυματισμοί και μειώθηκαν οι σοβαρά τραυματίες.

Ποιο αναλυτικά σημειώθηκαν:

$1·                τρεις θανατηφόροι έναντι δύο το 2012

$1·                τρεις σοβαρά τραυματίες έναντι πέντε το 2012

$1·                δεκαεννιά ελαφρά τραυματίες έναντι δεκαοκτώ το 2012

Β. Πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων

Κατά την διάρκεια των ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν τον Ιούνιο του 2013 βεβαιώθηκαν (2.656) παραβάσεις έναντι (2.376) την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Από τις παραβάσεις αυτές ξεχωρίζουν οι επικίνδυνες από τις οποίες βεβαιώθηκαν :

$1·            305 για υπερβολική ταχύτητα

$1·            144 για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη)

$1·            326 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση

$1·            87 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση

$1·            22 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη

$1·            69 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση

$1·            9 για επικίνδυνη οδήγηση

$1·            20 για αντικανονικό προσπέρασμα

Γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Ιδιαίτερα για την θερινή περίοδο εφαρμόζεται από τις υπηρεσίες τροχαίας στις τουριστικές περιοχές συγκεκριμένος σχεδιασμός για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει κατά κύριο λόγο την συστηματοποίηση ελέγχων σε οχήματα, δίκυκλες και τετράτροχες μοτοσυκλέτες καθώς και σε τουριστικά λεωφορεία και λοιπά οχήματα μεταφοράς παραθεριστών, ενώ παράλληλα εφαρμόζονται και αυξημένα μέτρα διευκόλυνσης κυκλοφορίας όπου απαιτείται.

Επιπλέον επισημαίνεται:

$1·            Δεν οδηγώ όταν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά

$1·            Σέβομαι τα όρια ταχύτητας

$1·            Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα

$1·            Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη

$1·            Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα

$1·            Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς και στα άτομα με ειδικές ανάγκες

$1·            Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων

$1·            Φορώ πάντοτε ζώνη ασφαλείας

$1·                Τοποθετώ τα παιδιά στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας

$1·                Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσυκλέτα, φορώ πάντα κράνος

Στην επίσημη ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας είναι διαθέσιμα σε ειδικό banne rτηλεοπτικά spots οδικής ασφάλειας.